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除了红虾阿根廷值得一试的野生海产

作者: admin 来源: 未知 时间: 2022-01-19 阅读:

  2018年11月30日-12月1日二十国集团(G20)领导人第十三次峰会在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行,本次G20峰会中,中国与阿根廷签署37份协议,主要涉及政治、经贸、农业、动植物检验检疫、环境、文化、教育等领域。其中,随着合作的推进,阿根廷对中国食品出口有望翻番。阿根廷位于南美洲东南部,东濒大西洋,南与南极洲隔海相望,是世界上离南极最近的国家之一,当然在球迷眼中梅西是阿根廷的名片,同样在海产人与吃货的眼中,来自阿根廷的红虾、鱿鱼、银鳕鱼、帝王蟹也是其当红的标签。在阿根廷出口食品中,红虾已经被中国广大民众所青睐。今天,笔者带大家走进阿根廷的海产世界。阿根廷几乎全部是海洋野捕渔业,其产量近年来稳定在80-100万吨之间。其捕捞区域主要集中在拉普拉塔河口海域及巴塔哥尼亚海域。无须鳕占总渔获量的大部分,其次是鱿鱼,但是近年来阿根廷红虾出口额逐年上涨,成为其海产出口的标杆。由于风俗文化的不同,阿根廷海产品在国内消费市场并不大,约占总产量的20%。其渔业出口占比近80%。

  阿根廷红虾分布在大西洋西南海域,从巴西到阿根廷附近海域都有分布。但主要捕捞自阿根廷,这片海域冰冷纯净,红虾生长缓慢,故而肉质细嫩,结实有弹性。阿根廷红虾色泽鲜妍,通体嫣红,全部为野生,目前暂无人工养殖。

  市场上出售的阿根廷红虾,多为船冻阿根廷红虾。每到捕捞季,大型捕捞船将阿根廷红虾捕捞上来后,直接在船上进行速冻,包装成箱,储存到冷库中,这样的方式能够最大程度锁住阿根廷红虾的营养和天然风味。消费者买回家中,稍一解冻,用黄油略煎或用椒盐焙烤,都很美味。

  阿根廷红虾含有丰富的蛋白质、维生素和氨基酸,以及丰富的矿物质及钙、铁、磷、镁等元素,易于人体吸收。除了丰富的营养,阿根廷红虾鲜嫩的口感,鲜中带甜,既可生食,也可烧烤。

  今年双十一,来自阿根廷红虾一小时就在电商平台销售了150万只,同比增长48%,销量排进前三甲。目前,中国是阿根廷的第二大贸易伙伴、第二大出口市场以及第二大进口国,中国即将超越西班牙、日本等传统大客户,成为阿根廷红虾最重要的出口市场。

  “阿根廷每年向中国出口4亿美元的肉类,这个市场还在继续扩大”,但是这个贸易合作也对其他产品增加了覆盖范围,包括向中国出口的阿根廷之星,并不是大众所以为的牛肉或者红酒,而是阿根廷海的红虾。这些水产品在船上或岸边加工,工厂在阿根廷纳税。

  去年底,国务院关税税则委员会发布通知,自2017年12月1日起,以暂定税率方式降低部分消费品进口关税。阿根廷驻华大使馆分析,有32项农业产品关税得到了下调,这对阿根廷产品出口而言又是一个利好。

  体型多半侧扁延长,吻部圆钝,背鳍长,有一深的凹刻将硬棘和软条部分开,侧线明显且延伸到尾鳍后缘,吻、颊部常会有一些孔洞。由于本科鱼类头部的耳石特别大,因此称为“石首鱼”。

  小鳞南极犬牙鱼(银鳕鱼)经济价值较高,在中国被称作银鳕鱼,也叫巴塔哥尼亚犬牙鱼。主要分布在南大西洋、太平洋和印度洋和南太平洋海山和大陆架最南极洲周围的岛屿。其中智利、阿根廷以及隶属于澳大利亚、法国、新西兰、南非、英国的南极附属岛屿等专属经济区海域也是主要捕捞区。

  一般商业捕捞的巴塔哥尼亚犬牙鱼根据不同渔场的规定,其平均重量是7-10公斤(15-22磅),成年鱼偶尔会超过100公斤(220磅),最长可达2.3米(7.5英尺),它们寿命长达50年。

  在国际市场中巴塔哥尼亚犬牙鱼的商品名有很多种,1977年一个叫Lee Lantz的批发商为打开美国市场将其命名为“智利海鲈鱼”,1994年,美国食品和药物管理局(FDA)接受了“智利鲈鱼”作为巴塔哥尼亚犬牙鱼的“替代市场名称”,并在2013年也称其为“南极犬牙鱼”。

  阿根廷在其海岸线上有犬牙鱼渔场,由阿根廷联邦渔业委员会根据国家渔业研究所的建议管理。近年来阿根廷捕捞配额为3700吨,由四家公司的五艘船进行捕捞。

  阿根廷帝王蟹与智利帝王蟹同属于南美洲帝王蟹,捕捞区域主要集中在在智利南部的蓬塔阿雷纳斯,蓬塔威廉姆斯,阿根廷火地岛附近的海域,捕捞季节同为每年7月到12月。其中,火地岛帝王蟹因为地处世界南端的最尽头,近几年来越来越被业内关注。

  南美洲帝王蟹由于生长在800米深南极深海,海域纯净,生活温度在2-5℃甚至更低,因此当地帝王蟹生长缓慢,肉质极为洁白鲜美。每只南美洲帝王蟹,经过漫长岁月,长成可供品尝的成蟹需要8-12年的时间,野生帝王蟹的寿命甚至可达30年。阿根廷和智利南部海岸线蜿蜒曲折,小岛和内湾密布,非常适合南美洲帝王蟹生长和捕捞。

  目前,中国市场上的南美洲帝王蟹以智利产地居多。随着中阿两个贸易环境愈加紧密,未来阿根廷帝王蟹在中国市场热销也将成为可能。

  以上为阿根廷较为主要的几种野捕渔业资源,阿根廷交通运输在拉美国家中最为发达,航空、海运等均以首都为中心,外贸的90%通过海运运输。对于遥远中国来说,阿根廷到中国乘飞机要30个小时,船运要一个月,特别对红虾这类产品运输是一个不小的障碍。

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